En una licitación express, el Instituto para la Construcción y Conservación de la Obra pública en Yucatán INCCOPY otorgó este jueves 2 de abril la concesión para la implementación de un Sistema de Semáforos Inteligentes a Vixioneri, SAPI de CV, empresa poblana que no cuenta con oficinas en el sureste mexicano ni tiene experiencia en el manejo de este sistema electrónico para controlar la movilidad en las calles de Yucatán .
En esta licitación participaron cinco empresas, locales y nacionales, las cuales presentaron proyectos con diferentes costos y calidad, en base a los requerimientos que solicitó el Gobierno del Estado a través de la convocatoria No. OBP20-LP-INCCOPY-2CRE-003
Levanta sospechas que el INCCOPY no trabajó en varias de sus áreas por la contingencia sanitaria que se vive debido al coronavirus, pero específicamente para realizar esta licitación, sí acudieron a sus oficinas y como tratando de ocultar algo, la Arq. Elena Beatriz Fuente López, jefa del Departamento de Concursos de la dependencia en cuestión,negó dar entrevistas sobre este tema mientras se le cuestionaba un asistente de la misma, agredió al reportero de Izama Noticias,por ordenes del Director de Comunicación Social Eduardo Cabrera Ruiz .
Además, dentro de las 5 cinco empresas que compraron las bases para la licitación destaca Vixioneri, ya que todos los requerimientos del gobierno estatal coincidían con la propuesta de la empresa, inclusive hasta en marcas y diseño, algo que despertó la molestia de los otros participantes.
Las firmas participantes precisaron que es una licitación pública nacional, muy compleja, en la parte técnica donde se requiere tiempo suficiente para diseñar una red sectorizada, en esta ocasión fue una licitación acotada en tiempo, tuvo solo 15 días, pero la dimensión y complejidad en diseño de una plataforma digital que mejora la seguridad y regula el tráfico ya que son pocas las firmas que manejan este sistema por lo que solo 2 de 5, pudieron participar pero antes de dar el falló final ya se tenía al ganador.
Uno de los participantes indicó que este sistema de semáforos esta ligados a una red con un centro de control, enlazada con el sistema de transporte público, lo que permitirá desarrollar menos tiempo beneficiando la movilidad en la ciudad con este proyecto que cambia el sistema de semaforización tradicional por el “Sistema Adaptativo de Control de Tráfico (SACT)” y otro por demanda por “Hora del Día (PHD)”.
Este sistema inteligente dará ventajas como los tiempos de recorrido entre punto y punto, pero también identifica fallos de manera electrónica desde el centro de control, para poder reparar los errores, dándole seguridad a los peatones también.
Falló que creó desconfianza entre los competidores siendo que la empresa ganadora Vixioneri nunca ha tenido un sistema de esta manera.
En la sesión los concursantes manifestaron que el gobierno solo simuló la licitación ya que desde antes ya se sabía quién era el ganador, eliminando a concesionarios de la localidad que cuentan con personal altamente calificado para manejo de esta red inteligente.
Entre las investigaciones, se descubrió que la empresa Vixionere es filial de la empresa Autotraffic, la cual estuvo vinculada en la red millonaria de empresas fantasmas de la pasada administración del Ayuntamiento de Mérida cuando el actual gobernador era alcalde y debido al sistema de encubrimiento de algunas instituciones se quedó en el olvido las decenas de denuncias.
Fuente:Redacción